混凝土襯砌石車模是近年來應用在煤礦建井施工中一項新的核心技術(shù)舉措，它的應用大大提高了工作效率，混凝土表面質(zhì)量較高，施工進度快，安全性能高，勞動度強，施工人數(shù)大幅降低。徹底改變了傳統(tǒng)的碹臺施工方法，臺車模從定位、調(diào)整、澆注、搗鼓、脫模、移動都非常簡便、快速，混凝土成形精度、表面光潔度、密實度質(zhì)量高，此設備為鋼拱架模板全液壓式。臺車設計由拱架部分、模板部分、液壓泵站、液壓操作與執(zhí)行系統(tǒng)，行車輪組幾大部分組裝成一整體，本設備自動化程度高，調(diào)整、升降、脫模全部由液壓控制，施工澆注中靠絲杠千斤頂支撐，安全可靠，澆注全部采用效率較高的輸送泵澆注，模兩側(cè)，頂部分別設有專用澆口，開啟、關(guān)閉方便。臺車模長度可根據(jù)用戶要求定制，幾何形狀根據(jù)原設計交底圖數(shù)據(jù)確定，此臺車模板廣泛用于礦井、公路、隧道、混凝土襯砌施工，施工工序轉(zhuǎn)換頻繁、混凝土工藝要求嚴格的礦井，隧道工程、應用它其優(yōu)越性更加明顯。

臺車模主要技術(shù)參數(shù)

（1） 軌距：4100（mm）±20mm（可根據(jù)用戶需求確定軌距尺寸）

（2） 采用枕木：150X150X500（寬X高X長）

（3） 采用鋼軌：22kg/m軌

（4） 枕木間距：1000（mm）

（5） 總功率：5.5kw

（6） 液壓油泵電機：5.5kw/4p

（7） 電源：380v/660v

（8） 模型板：輪廓半徑按技術(shù)交底圖

（9） 舉升油缸：Φ110/Φ80-300

（10） 邦板油缸：Φ90/Φ70-300

（11） 調(diào)心油缸：Φ90/Φ70-200

（12） 液壓操作系統(tǒng)壓力：21Mpa     流量：7L/min